定量裝車系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢？

定量裝車系統(tǒng)可連接汽車衡,操縱職員可在現(xiàn)場進行參數(shù)設(shè)定、操縱和監(jiān)督又可集中在調(diào)度室進行遠程監(jiān)控和治理,實現(xiàn)管控一體化。 

江蘇君昱合生產(chǎn)的定量智能裝車系統(tǒng)實現(xiàn)包括汽車出入門崗、裝車控制的全流程無人化治理。定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部門和遠程治理部門，現(xiàn)場控制部門是根據(jù)客戶的實際需求配置設(shè)備,對現(xiàn)場儀表進行采集和控制。

定量裝車系統(tǒng)采用功能分散,任務(wù)分散,危險分散,治理集中的結(jié)構(gòu)模式,完成開單、裝車、出庫、核算、報表等每個環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)治理下完成,系統(tǒng)具有實時監(jiān)控和異常預警功能,假如環(huán)節(jié)犯錯系統(tǒng)則自動報警,全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干涉干與的同時進步了運營效率,避免人為失誤造成損失,有效地杜絕出產(chǎn)銷售過程中的作弊行為和治理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。汽車進場的車輛確認、運銷系統(tǒng)對接、車輛行進無人指揮、裝車無人化控制、裝車質(zhì)量檢測、出門崗治理的全流程均實現(xiàn)無人化，并可以實現(xiàn)計量帶式給料機(精度0.5%)、閘板等倉下設(shè)備的自動控制。

傳統(tǒng)的裝車功課模式是使用人工裝卸搬運,耗時耗力,勞動效率低下,危險性高。與傳統(tǒng)裝車方式比擬較,定量裝車系統(tǒng)計量精度高,工作效率高。